隨著工業(yè)數(shù)控機(jī)床的大力發(fā)展，逐步走向智能自動(dòng)化的領(lǐng)域步伐，帶動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的走向。作為傳動(dòng)的精密部件滾珠絲杠被應(yīng)用廣泛起來，加大了整體制造產(chǎn)業(yè)的趨勢走向。由于現(xiàn)階段當(dāng)中接觸到的問題較多，今日我們針對(duì)絲杠發(fā)生卡死現(xiàn)象如何處理作一個(gè)詳細(xì)的分析解釋，遇到這一項(xiàng)較多的童鞋可以來看看，吸收經(jīng)驗(yàn)了，同時(shí)也歡迎和小編一起探討學(xué)習(xí)哦

我們通過一系列數(shù)據(jù)現(xiàn)象表明，傳動(dòng)元部件在使用3～5年后，先后出現(xiàn)X、Z軸滾珠絲杠卡死現(xiàn)象發(fā)生，經(jīng)過認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)換向器被擠出2mm左右，促使引發(fā)循環(huán)中的滾珠進(jìn)入死區(qū)從而導(dǎo)致卡死。通常螺母由8組內(nèi)循環(huán)換向器所組成，換向器是由螺母外徑裝入螺母后加樹脂膠填補(bǔ)固定的。由于滾珠絲杠長時(shí)間的正反向運(yùn)動(dòng)，再加上被油的侵蝕，導(dǎo)致?lián)Q向器松動(dòng)開膠。為了能夠讓螺母能在絲杠上轉(zhuǎn)動(dòng)，就需要將擠出的換向器取出，再對(duì)螺母進(jìn)行敲擊取出循環(huán)內(nèi)的所有滾珠，螺母才能夠得以轉(zhuǎn)動(dòng)。
為了徹底解決換向器被擠出的問題，我們東莞希思克技術(shù)工程師參照國內(nèi)外滾珠絲杠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，在螺母外圓上加裝一個(gè)外套，將換向器抱住促使其無法再出來。考慮到螺母外圓上有一定位圓和非定位圓的直徑相差在0.2mm左右，因此必須要在螺母兩端做工藝堵將外圓磨成一致，在磨外圓與加裝套時(shí)還應(yīng)當(dāng)考慮螺母安裝定位孔的尺寸。假設(shè)該機(jī)床的安裝孔直徑為88mm，螺母定位直徑為85mm，那么久不存在不能加套的情況了。

通過上述了解到，車套時(shí)由于套壁內(nèi)部較為單薄導(dǎo)致不容易加工，則我們可以選用內(nèi)壁厚一點(diǎn)的管料，先對(duì)內(nèi)孔操作，內(nèi)孔處理好后再用車床尾座將螺母頂入套內(nèi)，再對(duì)外徑進(jìn)行整理。如此一來就能夠徹底解決了換向器被擠出的現(xiàn)象發(fā)生。按照這種方式改進(jìn)的滾珠絲杠，后續(xù)使用情況較為良好。