在長時(shí)間的接觸數(shù)控機(jī)械行業(yè)，對(duì)傳動(dòng)元部件都有了一定的了解，我們都知道直線導(dǎo)軌是用于直線往復(fù)式的運(yùn)動(dòng)場合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載， 并且能夠承擔(dān)一定的扭矩，能在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。那么直線導(dǎo)軌加工的工藝流程有哪一些呢？
整個(gè)零件的加工過程為：粗加工一半，精加工也是一半，按照順序進(jìn)行，中間穿插了2次熱處理，精加工階段采用了磨削與刮研兩種形式。經(jīng)過粗加工將零件的大部分進(jìn)行去除，并且在此加工過程中會(huì)產(chǎn)生熱量與加工應(yīng)力，因此在整個(gè)加工過程中需要注意切削三要素的選擇，從而減小零件的變形；為了能夠進(jìn)一步消除變形影響，保證零件的設(shè)計(jì)尺寸與形位公差要求，經(jīng)過精加工處理減小發(fā)生變形情況，以達(dá)到圖紙的設(shè)計(jì)要求。

在退火處理方面：零部件更先進(jìn)行退火的目的是為了消除鑄造應(yīng)力。以50～100℃／h的速度加熱至500～550℃ ，保溫3～5 h后，以20～ 50℃ ／h的速度冷卻至200℃ 之后，再進(jìn)行空冷處理。而在人工時(shí)效方面：由于在粗加工過程中會(huì)產(chǎn)生加工應(yīng)力，造成加工完成后所放置一段時(shí)間的應(yīng)力釋放，導(dǎo)致零部件發(fā)生變形。這對(duì)剛剛加工完成時(shí)的尺寸精度與形位精度不準(zhǔn)確，產(chǎn)生誤差效應(yīng)，因此在工藝過程粗加工與半精加工完成后，為了能夠消除加工應(yīng)力，應(yīng)當(dāng)對(duì)零部件進(jìn)行人工時(shí)效處理。以低于100℃／h的速度加熱至500～ 550℃ ， 保溫4～ 6 h后，再以20～30℃ ／h的速度爐冷卻至200℃ 后，再進(jìn)行空冷處理。