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直線導軌加工的工藝流程是怎樣的?

作者: 瀏覽量:27495 來源: 時間:2022-05-30 14:53:02

信息摘要:

 在長時間的接觸數控機械行業,對傳動元部件都有了一定的了解,我們都知道直線導軌是用于直線往復式的運動場合,擁有比直線軸承更高的額定負載, 并且能夠承擔一定的扭矩,能在高負載的情況下實現高精度的直線運動。那么直線導軌加工的工藝流程有哪一些呢?


在長時間的接觸數控機械行業,對傳動元部件都有了一定的了解,我們都知道直線導軌是用于直線往復式的運動場合,擁有比直線軸承更高的額定負載, 并且能夠承擔一定的扭矩,能在高負載的情況下實現高精度的直線運動。那么直線導軌加工的工藝流程有哪一些呢?
CFS5M-BR.jpg整個零件的加工過程為:粗加工一半,精加工也是一半,按照順序進行,中間穿插了2次熱處理,精加工階段采用了磨削與刮研兩種形式。經過粗加工將零件的大部分進行去除,并且在此加工過程中會產生熱量與加工應力,因此在整個加工過程中需要注意切削三要素的選擇,從而減小零件的變形;為了能夠進一步消除變形影響,保證零件的設計尺寸與形位公差要求,經過精加工處理減小發生變形情況,以達到圖紙的設計要求。

在退火處理方面:零部件更先進行退火的目的是為了消除鑄造應力。以50100℃/h的速度加熱至500550 ,保溫35 h后,以20 50 h的速度冷卻至200 之后,再進行空冷處理。而在人工時效方面:由于在粗加工過程中會產生加工應力,造成加工完成后所放置一段時間的應力釋放,導致零部件發生變形。這對剛剛加工完成時的尺寸精度與形位精度不準確,產生誤差效應,因此在工藝過程粗加工與半精加工完成后,為了能夠消除加工應力,應當對零部件進行人工時效處理。以低于100℃/h的速度加熱至500 550  保溫4 6 h后,再以2030 h的速度爐冷卻至200 后,再進行空冷處理。

CFS22-BL.jpg

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